Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта)

^ Некие особенности действенного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере жд транспорта).


Потапова Н.Д., старший педагог

В реальных критериях с высоким уровнем научно-технического прогресса, с компьютеризацией труда работодатель заинтересован в Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) образованных, отлично приготовленных кадрах, т.к. конкретно приготовленный спец полезен работодателю, только с такими кадрами работодатель может рассчитывать на успешную экономическую деятельность. Справедливо отмечает Г.С. Скачкова, что «на процесс формирования современной рабочей силы оказывают Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) влияние, сначала, образование и профессионализм»[1]. Неслучайно ст. 328 ТК РФ предугадывает одним из неотклонимых критерий при заключении трудового контракта с работниками, конкретно связанными с движением тс, не только лишь прохождение проф отбора Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта), но проф подготовки.

Неувязка реструктуризации жд транспорта Рф остро ставит вопрос об ее кадровом потенциале и подготовке профессионалов новейшей формации. Труд железнодорожников нелегок и очень несет ответственность. От свойства работы тех Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта), кто управляет движением поездов, строит, чинит и обслуживает стальные дороги, зависит не только лишь качество и своевременность услуг, предоставляемых жд транспортом, да и безопасность движения, а означает, и жизнь миллионов людей. С целью Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) поднятия престижа отрасли жд транспорта и вербования проф кадров на работу Компания ОАО «РЖД» разработала «Функциональную стратегию развития кадрового потенциала ОАО «РЖД»[2], согласно которой кадровая и соц политика ОАО «РЖД» базирована на последующих Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) принципах: высококвалифицированный персонал является основным ресурсом, определяющим успешную работу компании, ее конкурентоспособность и рыночную цена; необходимость проведения активной политики, направленной на вербование и закрепление высококвалифицированного персонала, обеспечение действенного использования каждого Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) работника в согласовании с его квалификацией, возможностями и персональными чертами; проведение кадровой политики всеми руководителями должно быть основано на экономической оценке цены персонала, в т.ч. издержек на поиск и подготовку новых управляющих и Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) профессионалов.

Как указывает анализ нормативно-правового материала в области жд транспорта, при приеме на работу, конкретно связанную с движением поездов, довольно огромное внимание уделяется проф подготовке работников[3]. Комплекс мероприятий Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) по оценке проф пригодности работников жд транспорта содержит в себе различные формы оценки проф познаний и способностей, познаний техники безопасности, что очень принципиально для обеспечения слаженной и бесперебойной, а самое главное - неопасной работы Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) на жд транспорте.

В целях совершенствования проф мастерства рабочих, углубления проф познаний в ОАО «РЖД» создано и применяется Положение о проф обучении рабочих кадров ОАО «РЖД»[4], Положение о порядке присвоения профессии Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) и квалификации рабочим кадрам ОАО «РЖД»[5]. Проф обучение рабочих ОАО «РЖД» осуществляется в последующих формах: подготовка, переподготовка и обучение вторым профессиям, также увеличение квалификации. При направлении на подготовку лиц, ищущих работу, с ними Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) заключается ученический контракт на проф обучение, а с рабочими заключаются ученические договоры на переобучение без отрыва от производства.

Повышенное внимание уделяется подготовке машинистов на жд транспорте. Так, Приказом МПС РФ от 11 ноября Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) 1997 г. N 23Ц[6], утверждено несколько Положений, определяющих порядок прохождения проф подготовки, присвоения класса квалификации для отдельных категорий работников жд транспорта, связанных с обслуживанием источника завышенной угрозы, т.е. с движением поездов, а конкретно Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта): для машинистов локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Обозначенным категориям работников присваиваются 3-ий, 2-ой и 1-ый классы квалификации. Присвоение класса квалификации делается, обычно, после прохождения в установленном порядке курсов увеличения квалификации в образовательных Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) учреждениях и образовательных подразделениях локомотивных депо, имеющих право на такую подготовку.

Обычно, проф подготовка машинистов проводится с отрывом от производства в образовательных учреждениях и образовательных подразделениях локомотивных депо, имеющих право на такую подготовку Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта). Но для лиц, имеющих высшее и среднее особое образование по тяговым специальностям, разрешается проводить профессиональную подготовку без отрыва от производства. Экзамен на присвоение профессии машиниста локомотива проводится в комиссиях Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) образовательных учреждений и образовательных подразделений локомотивных депо. По окончании обучения при успешном прохождении всех испытаний работнику выдается свидетельство на право управления локомотивом, выданное службой локомотивного хозяйства одной из русских стальных дорог, оно является общесетевым Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) и вправду на всех русских стальных дорогах. При выдаче свидетельства в нем указывается локомотив того вида тяги, на управление которым выдержаны тесты.

Машинисты локомотивов, имевшие перерыв в работе на локомотивах Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) более 3-х лет, теряют право на ранее присвоенный класс квалификации. При перерыве в работе от 1-го года до 3-х лет, ранее присвоенный класс квалификации сохраняется в течение 6 месяцев, но за этот период они должны пройти Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) внеочередные тесты на доказательство ранее присвоенного класса квалификации. При не доказательстве ранее присвоенного первого либо второго класса квалификации, машинисту локомотива присваивается класс квалификации, соответственный его уровню познаний. Если установленные сроки превышены, класс Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) квалификации присваивается на общих основаниях в общем порядке.

Последующим шагом подготовки рабочих кадров является увеличение квалификации, которое осуществляется с определенной периодичностью с учетом требований, предъявляемых к квалификации рабочих соответственных профессий, но не Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) пореже 1-го раза в 5 лет, а рабочих, связанных с безопасностью движения поездов – один раз в 3 года.

В согласовании со ст. 187 ТК РФ работникам жд транспорта на период подготовки и увеличения квалификация Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) сохраняется место работы (должность), средний заработок на весь период обучения, а при повышении квалификации в другой местности делается оплата командировочных расходов, при этом иногородним работникам ОАО «РЖД» предоставляется общежитие[7].

Непременно, предоставление таких гарантий Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) позволяет, с одной стороны, систематически увеличивать уровень проф мастерства, и как следствие, поддерживать на соответствующем уровне качество трудовых ресурсов ОАО «РЖД», и с другой стороны, увеличивает у работников мотивацию к обучению и Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) труду, т.к. после прохождения обучения и сдачи квалификационных экзаменов, обычно, им присваивается более высочайший класс квалификации, увеличивается разряд, что ведет к повышению зарплаты.

Есть особенности проф подготовки для Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) юных профессионалов. Так, для скорейшей адаптации и приобретения проф способностей для их на срок до 6 месяцев может быть скооперировано наставничество, которое позволяет в недлинные сроки научить стажера – юного спеца либо оказать помощь в Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) освоении возложенных на него обязательств. С этой целью в ОАО «РЖД» создано Положение о наставничестве[8]. Не считая того, юный спец может проходить стажировку в качестве рабочего. Таким макаром, для юных профессионалов на Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) жд транспорте предусматривается дополнительные формы проф подготовки конкретно на рабочем месте, что оказывает им гигантскую помощь в скорейшем овладении профессией.

Не считая поддержания уровня проф подготовки рабочих, в ОАО «РЖД» уделяется внимание обучению Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) руководящего состава. С этой целью в ОАО «РЖД» утверждено Положение о дополнительном проф образовании управляющих и профессионалов ОАО «РЖД»[9], которое предугадывает последующие формы обучения: проф переподготовка, увеличение квалификации и стажировка, при этом Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) стажировка может быть как самостоятельным видом обучения, так и дополнительным к переподготовке и увеличению квалификации. Обучение управляющих и профессионалов ОАО «РЖД» также осуществляется с определенной периодичностью, – один раз в 3 года для управляющих и Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) профессионалов, обеспечивающих безопасность движения поездов, также денежных и экономических подразделений, один раз в 5 лет – для всех других управляющих и профессионалов.

Организация дополнительного проф образования осуществляется в большей степени для управляющих и профессионалов Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта), зачисляемых в резерв кадров на замещение руководящих должностей. Резерв кадров – это специально сформированный контингент многообещающих управляющих и профессионалов, владеющих высочайшими проф, деловыми, личными и морально-этическими свойствами, положительно проявивших себя в работе Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) на занимаемых должностях, прошедших нужную подготовку и планируемых к предназначению на руководящую должность в ОАО «РЖД». Основными шагами формирования резерва кадров являются: подбор управляющих и профессионалов для зачисления в Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) резерв кадров; согласование кандидатур с надлежащими должностными лицами; утверждение перечня резерва кадров. При подборе кадров учитывается: наличие высшего проф образования по специальности; опыт и стаж работы; подготовка, познания, способности проф деятельности по соответственной специальности Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта); результаты трудовой деятельности. Основной формой практической подготовки кандидата является стажировка, один из видов которой временное выполнение обязательств управляющего во время его отпуска, также командировки, учебы[10]. Беря во внимание произнесенное, мы не Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) можем согласиться с воззрением Ю.И. Клепаловой о том, что в сфере жд транспорта «профессиональная подготовка практически не осуществляется»[11].

Одним из неотклонимых критерий трудового контракта работников жд транспорта является необходимость прохождения Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) аттестации. Согласно ст. 25 ФЗ от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О жд транспорте в Русской Федерации" работники организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм принадлежности и работники, заключившие трудовые договоры с работодателями - персональными Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) бизнесменами, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на жд путях общего использования, должны проходить аттестацию.

Итог прохождения аттестации имеет большущее юридическое значения. Так, в одних случаях аттестация Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) служит основанием для предназначения на должность, в других - для перевода работника, для увеличения должностного оклада, разряда, в-3-х, для расторжения трудового контракта по инициативе работодателя при несоответствии работника занимаемой должности либо выполняемой работе Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) вследствие недостаточной квалификации, подтвержденной плодами аттестации[12].

Во выполнение требований ст. 25 ФЗ от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О жд транспорте в Русской Федерации" в ОАО «РЖД» создано и применяется Положение о проведении аттестации работников Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) ОАО «РЖД» от 23.12.05 г.[13], которое детально регламентируется порядок ее проведения. Под аттестацией в ОАО «РЖД» понимается повторяющаяся всеохватывающая оценка деятельности работников, проводимая специально сделанной работодателем комиссией, по определению соответствия результатов работы, познаний Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) и квалификации работников занимаемым ими должностям. Она проводится не только лишь с целью оценки деловых свойств работников и определения соответствия их уровня познаний и проф квалификации занимаемой должности, да и с целью Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) выявления перспективы использования возможных возможностей работника, определения необходимости увеличения квалификации, формирования резерва кадров в ОАО «РЖД» и т.п.

Аттестация проводится в отношении управляющих и профессионалов ОАО «РЖД», отработавших Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) более 1-го года в занимаемой должности и классифицируется на два вида: еще одна с периодичностью один каждые три года и внеочередная. Внеочередная аттестация осуществляется в 4-х случаях: по заявлению работника (но не почаще 1-го раза Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) в год), по решению аттестационной комиссии, по решению Президента ОАО «РЖД» и при предназначении на более высшую должность. Не подлежат аттестации работники, проработавшие наименее 1-го года в занимаемой должности; достигшие Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) пенсионного возраста; беременные дамы, также дамы, находящиеся в отпуске по беременности и родам; работники, находящиеся в отпуске по уходу за ребенком до заслуги им возраста 3 лет; юные спецы, отработавшие в ОАО Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) «РЖД» наименее 3-х лет после окончания учебного заведения[14].

По результатам аттестации работников ОАО «РЖД» может быть дана последующая оценка: соответствует занимаемой должности; соответствует должности с условием выполнения советов и повторной аттестацией через год; не Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) соответствует занимаемой должности.

Справедливо отметил К.Н. Гусов, что «в ТК РФ не решен вопрос об аттестации работников, а ведь с аттестацией законодатель связывает суровые правовые последствия»[15]. В сфере жд Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) транспорта этот пробел устранен Положением о проведении аттестации работников ОАО «РЖД»[16], которое детально регламентирует порядок ее проведения, утверждает унифицированные формы нужных для аттестации документов[17], что, непременно, на практике упрощает функцию подготовки и проведения Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) аттестации работников ОАО «РЖД».

Следует снова выделить, что уровень проф подготовки работников жд транспорта, труд которых конкретно связан с движением поездов, оценивается не только лишь при приеме на работу, да и Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) временами методом проведения аттестации, обучения, увеличения квалификации, конкурсов мастерства. Проведение конкурсов проф мастерства стало неплохой традицией в каждом филиале ОАО «РЖД» и ориентировано на освоение новейшей техники и ведущих технологий, рост активности работников Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) жд транспорта в овладении передовыми способами и приемами труда, увеличение проф уровня и улучшение свойства обслуживания пассажиров, что содействует выполнению плановых заданий и сохранению хороших отношений в коллективе[18].

Вопросы проф подготовленности Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) работников жд транспорта животрепещущи не только лишь для работодателя, да и для самих работников. Так, «опрос работников жд транспорта показал, что их, вместе с вопросами оплаты труда, тревожат и такие трудности, как Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) низкая техно грамотность всех работников отрасли, неэффективность системы технического обучения, т.к. занятия нередко проводятся после работы либо в выходные дни»[19], т.е. работник заинтересован не только лишь в вещественной стабильности, да и в перспективе Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) проф роста, что может быть только при условии увеличения уровня собственной проф подготовки, уровня образования.


1. Скачкова Г.С. Расширение сферы деяния трудового права и дифференциация его норм. М. 2003. с Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта).126.

2. «Функциональная стратегия развития кадрового потенциала ОАО «РЖД», утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 10.05.06 г. № 933р.

3.К примеру, Приказ МПС РФ от 11 ноября 1997 г. N 23Ц утвердил Положение о порядке проведения испытаний, выдачи свидетельств на Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) право управления локомотивом, моторвагонным подвижным составом на путях общего использования и присвоения класса квалификации машинистам локомотивов и моторвагонного подвижного состава (с переменами от 16 июня 1998 г.). В Положении определен порядок прохождения проф подготовки, закреплены Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) требования, предъявляемые к лицам, направляемым на профессиональную подготовку и допускаемым к теоретическим и практическим испытаниям. Положение об организации практики студентов образовательных учреждений высшего и среднего проф образования жд транспорта в структурных подразделениях СЖД Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) – филиала ОАО «РЖД», утвержденное приказом от 16.05.06 г. № 126/н предугадывает различные виды подготовки: учебная практика, производственная практика и преддипломная практика, осуществляемые конкретно в структурных подразделениях ОАО «РЖД» и т.д..

4.Положение о Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) проф обучении рабочих кадров ОАО «РЖД» утверждено 11.01.06 № ВМ –137.

5. Положение о порядке присвоения профессии и квалификации рабочим кадрам ОАО «РЖД», утверждено Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.05 г. № 2317 р.

6. Положение о порядке проведения Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) испытаний, выдачи свидетельств на право управления локомотивом, моторвагонным подвижным составом на путях общего использования и присвоения класса квалификации машинистам локомотивов и моторвагонного подвижного состава (с переменами от 16 июня 1998 г.), Положение о порядке присвоения класса квалификации Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) машинистам локомотивов и моторвагонного подвижного состава на русских стальных дорогах, утверждены Приказом МПС РФ от 11 ноября 1997 г. N 23Ц.

7.П.п. 29, 30, 31 Положения о проф обучении рабочих кадров ОАО «РЖД» утверждено 11.01.06 № ВМ – 137.

8. Положение Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) о наставничестве в ОАО «РЖД», утвержденное 05.07.06 г. за № 851.

9. Положение о дополнительном проф образовании управляющих и профессионалов ОАО «РЖД» утверждено 25.11.05 г. № 1165.

10. Яблокова И.А., Филиппова М.Ю., Титов А.А Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта). Русское законодательство – жд транспорту. Научно – практический комментарий. Ч. 2. М. 2006. МИИТ. Юридический институт. с. 44.

1. Клепалова Ю.И. Особенности регулирования труда работников жд транспорта. Автореферат. Дисс…канд. юрид. наук. Екатеринбург. 2007. с. 15.

2. п.3 ст. 81 ТК РФ.

3. Приказ Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) ОАО «РЖД» от 23.12.05 г. № 1313 «Об утверждении Положения о проведении аттестации работников ОАО «РЖД».

4. Приказ ОАО «РЖД» от 23.12.05 г. № 1313 «Об утверждении Положения о проведении аттестации работников ОАО «РЖД».

5. Гусов К.Н. Некие Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) препядствия совершенствования трудового законодательства Рф с позиций науки трудового права. Вопросы трудового права. Каждомесячный научно – практический журнальчик. № 6. 2006 . с. 9.

6. Приказ ОАО «РЖД» от 23.12.05 г. № 1313 «Об утверждении Положения о проведении аттестации работников ОАО «РЖД Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта)».

7.См. приложения к Приказу ОАО «РЖД» от 23.12.05 г. № 1313 «Об утверждении Положения о проведении аттестации работников ОАО «РЖД».

8. Купрашевич М.В. Опыт Санкт – Петербургского отделения Октябрьской стальной дороги по проведению конкурсов проф мастерства Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта). ОАО «РЖД». Филиал Октябрьская стальная дорога. С.-П. ДЦНТИ. 2005.

9. Яблокова И.А. Улучшение трудового законодательства на жд транспорте. Животрепещущие препядствия совершенствования законодательства в сфере жд транспорта. Сборник научных статей. Выпуск 4. МИИТ Некоторые особенности эффективного кадрового обеспечения в транспортной сфере (на примере железнодорожного транспорта) ЮИ. М. 2001. с. 32


nekotorie-raznovidnosti-basketbola.html
nekotorie-rezultati-pervogo-goda-zhizni.html
nekotorie-servisi-dlya-kolltrekinga.html